Distintas versiones sobre su compañero de fórmula
Como un ahogado que recupera el aire, el presidente Mauricio Macri tuvo dos semanas en calma. El jefe de Estado venía golpeado entre los rumores del Plan V, los movimientos del dólar y la posibilidad de la unión de todo el PJ en una gran interna, temas que lo desgastaron hacia adentro y hacia afuera de su Gobierno.
Sin embargo, la continuidad de Alternativa Federal, la estabilidad cambiaria y la chance de elegir un candidato a vicepresidente que potencie su candidatura le dieron un compás de tranquilidad. Es más: retomó sus chats con su mejor amigo, Nicolás Caputo, con quien comparte las jornadas de paddle en Olivos. Aún no sigue sus consejos como años atrás, pero es una de las pocas voces disonantes a la del jefe de Gabinete, Marcos Peña. Cuáles son las provincias en las que debe ganar Cambiemos para que Mauricio Macri sea reelecto Entre los suyos, el Presidente también reniega. No quiere bajarse salvo que haya una evidencia “científica” de los estudios que encargó a Jaime Duran Barba, su socio Santiago Nieto y el psicólogo español Roberto Zapata que indiquen que no tiene posibilidad alguna de ser reelecto.
“Si el país no me entiende, no puedo hacer nada. Yo soy el garante con el mundo, no sé cómo la Argentina va a vivir con otro gobierno”, le dijo a un grupo reducido de interlocutores en estos días.
El jefe de Gabinete repite que el oficialismo no debe opinar sobre cómo se arma la oposición. No solo se lo dice a periodistas: le dice lo mismo a la dirigencia de Cambiemos y al grupo de Whatsapp de “voceros” oficiales donde participan desde el radical José Cano pasando por los diputados Eduardo Amadeo y Waldo Wolff hasta la senadora Laura Rodríguez Machado, entre otros. Peña les pidió que defiendan la gestión hace 10 días en una reunión en su despacho.
Cano indagó si habría algún cambio sobre los fondos públicos para los medios de comunicación en la campaña. Al radical le preocupa que en Tucumán Silvia Elías de Pérez pelea el tercer lugar.
La respuesta fue negativa. Macri espera los estudios de Durán Barba. Paralelamente, ayer se lo pudo ver al Presidente en Salta. En un hecho extraño: se quedó a dormir allí un día. Macri detesta dormir en el Interior: ya lo expresaba cuando era candidato. En el oficialismo aseguran que fue en plan “seducción” de Juan Manuel Urtubey, el gobernador de Salta.
La negativa fue rotunda a cualquier insinuación sobre la vicepresidencia, según explicaron cerca del gobernador. La idea de “ampliar” no lo convence del todo pero, pragmático, habilitó a experimentos sobre las listas y su compañero de fórmula. En la Casa Rosada afirman que las expectativas mejoraron por primera vez en más de un año. Creer o reventar.
“Volver al pasado sería destruirnos” Mauricio Macri inauguró ayer los primeros 700 kilómetros de vías renovadas del Belgrano Cargas, la línea ferroviaria más extensa del país que opera el Gobierno. Fue en un acto en la localidad de Joaquín V. González, en Salta, provincia a la que el mandatario viajó para reunirse con el gobernador y pre-candidato presidencial de Alternativa Federal, Juan Manuel Urtubey.
“Algunos creen que en volver al pasado se pueden encontrar soluciones. Al volver al pasado solamente nos vamos a destruir”, aseguró Macri. “Necesitamos estar conectados y reglas del juego claras para todos, diciendo la verdad y con transparencia”, agregó, en relación a la inserción de la Argentina en el mundo.
El Presidente había llegado el jueves y fue recibido por Urtubey, con quien mantuvo un breve encuentro. “Gracias por recibirme una vez más en esta provincia tan linda. Son varias las visitas que hemos hecho ya”, dijo al inicio de su alocución. Junto a Urtubey, Macri contó, además, que, por las obras de remodelación, las locomotoras llevaron hace algunos días “cien vagones” desde Joaquín V. González hasta los puertos de Rosario. De acuerdo al mandatario, esto significó pasar de 3.800 toneladas a 6 mil en un solo viaje y produjo que en vez de tardar 15 días de viajes, se tardara siete. “Con las obras que faltan, ese viaje se va a hacer en tres días”, detalló, y apuntó otra vez contra las gestiones anteriores. “Por eso cuesta entender y explicarnos porqué fuimos capaces de tener una actitud que llevó a que perdiéramos miles de kilómetros de vías”, expresó.
(Fuente: Diario Perfil)
